网站首页
走进pp电子 

走进pp电子

公司的产品涵盖电气和汽车两大领域，其中电气精密部品包括低压配电部品、中压配电及能源设备部品和工业自动化部品，主要客户包括施耐德、ABB和西门子等全球领先的电力电气巨头
产品应用 
产品应用

公司的产品涵盖电气和汽车两大领域，其中电气精密部品包括低压配电部品、中压配电及能源设备部品和工业自动化部品，主要客户包括施耐德、ABB和西门子等全球领先的电力电气巨头

低压配电精密部品

减震部品

工商业储能部品
工厂分布 

工厂分布

公司的产品涵盖电气和汽车两大领域，其中电气精密部品包括低压配电部品、中压配电及能源设备部品和工业自动化部品，主要客户包括施耐德、ABB和西门子等全球领先的电力电气巨头
新闻动态 
新闻动态

公司的产品涵盖电气和汽车两大领域，其中电气精密部品包括低压配电部品、中压配电及能源设备部品和工业自动化部品，主要客户包括施耐德、ABB和西门子等全球领先的电力电气巨头

精密制造

pp电子游戏官方网站
pp电子游戏(VIP认证)-最新App Store 

pp电子游戏(VIP认证)-最新App Store

公司的产品涵盖电气和汽车两大领域，其中电气精密部品包括低压配电部品、中压配电及能源设备部品和工业自动化部品，主要客户包括施耐德、ABB和西门子等全球领先的电力电气巨头
联系我们 

联系我们

公司的产品涵盖电气和汽车两大领域，其中电气精密部品包括低压配电部品、中压配电及能源设备部品和工业自动化部品，主要客户包括施耐德、ABB和西门子等全球领先的电力电气巨头

搜索





中文版

English

位置：首页 > 新闻动态 > 精密制造

pp电子首页|港京印刷图源|安徽靠啥实现国内汽车产量第一

分类：新闻动态
来源：pp电子游戏精密机械
发布时间：2025-12-08

【概要描述】　奇瑞汽车累计出口突破500万辆，江汽集团百万元级新能源汽车品牌尊界S800上市4个月大定破1.5万辆，蔚来开启乐道、萤火虫多品牌战略协同模式……今年前10个月，安徽汽车产量达275.55万辆、新能源汽车产量达143.03万辆，继续保持全国第一位，距年度产量首次全国登顶越来越近。目前，安徽集聚了奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，以及覆盖“三电”“

pp电子首页|港京印刷图源|安徽靠啥实现国内汽车产量第一

分类：新闻动态
来源：pp电子游戏精密机械
发布时间：2025-12-08

详情

　　奇瑞汽车累计出口突破500万辆ღღ✿，江汽集团百万元级新能源汽车品牌尊界S800上市4个月大定破1.5万辆ღღ✿，蔚来开启乐道ღღ✿、萤火虫多品牌战略协同模式……今年前10个月ღღ✿，安徽汽车产量达275.55万辆ღღ✿、新能源汽车产量达143.03万辆ღღ✿，继续保持全国第一位ღღ✿，距年度产量首次全国登顶越来越近ღღ✿。目前ღღ✿，安徽集聚了奇瑞集团ღღ✿、蔚来汽车ღღ✿、大众安徽ღღ✿、合肥比亚迪ღღ✿、江汽集团ღღ✿、合肥长安ღღ✿、汉马科技7家整车企业ღღ✿，以及覆盖“三电”“三智”等全链条的规上零部件企业3000余家ღღ✿。安徽成为汽车制造第一大省固然与统计口径的调整有关,更深层的原因则在于安徽抢抓新能源汽车产业风口ღღ✿，坚定布局ღღ✿、持续深耕ღღ✿。

　　党的十八大以来ღღ✿，面对新一轮科技革命和产业变革ღღ✿，我国确立了发展新能源汽车的国家战略ღღ✿，并接续制定面向2020年和2035年的产业发展规划ღღ✿。在中部地区崛起大潮中ღღ✿，安徽积极响应国家战略ღღ✿，率先将新能源汽车产业作为重点布局的新兴产业之一ღღ✿，出台了包括《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》等在内的一系列政策措施ღღ✿。

　　凭借政策东风ღღ✿，安徽构建合肥ღღ✿、芜湖“双核”联动ღღ✿，其他地市多点支撑的汽车产业发展格局ღღ✿，推动形成了整零协同配套ღღ✿、后市场加快发展的完整汽车产业体系ღღ✿。其中ღღ✿，合肥作为安徽科技高地带头发展新能源汽车产业ღღ✿，充分利用资本市场的力量ღღ✿，通过政府引导基金ღღ✿、风险投资等方式pp电子首页ღღ✿，吸引大量社会资本投入汽车产业港京印刷图源ღღ✿。

　　2019年ღღ✿，蔚来汽车一度经营困难ღღ✿，资金链紧张ღღ✿，急需融资支持ღღ✿。2020年4月份ღღ✿，合肥市国资委会同多方资本ღღ✿，向蔚来汽车投资70亿元ღღ✿，成功扭转了公司的不利处境ღღ✿。此后ღღ✿，蔚来汽车迅速成长为新能源汽车赛道的重点企业ღღ✿，公司中国总部也落户合肥ღღ✿，为合肥打造新能源汽车之都增添了重要力量ღღ✿。

　　2021年7月9日ღღ✿，比亚迪合肥长丰基地项目正式签约ღღ✿，规划产能超百万辆ღღ✿，2022年6月底整车下线ღღ✿。该基地从谈判到签约仅用23天ღღ✿，从签约到开工用时42天ღღ✿，从计划合作到正式投产总共不到1年时间ღღ✿；2022年底ღღ✿，大众安徽首辆预量产车型在位于合肥经济开发区的整车制造基地如期下线月ღღ✿，江淮汽车与华为合作打造的尊界800实现批量下线……随着这些企业投产ღღ✿、扩产ღღ✿，合肥市新能源汽车产量迎来指数级增长ღღ✿。2021年合肥市新能源汽车产量为14.5万辆港京印刷图源ღღ✿，2022年达25.5万辆ღღ✿，2023年达74.6万辆ღღ✿，2024年合肥新能源汽车产量跃升至137.61万辆ღღ✿。

　　安徽众多的科研院所是支持汽车产业发展的技术“富矿”ღღ✿。“当前ღღ✿，安徽汽车产业创新动能加速释放ღღ✿，成果转化成效显著ღღ✿，有效增强了汽车产业的竞争力ღღ✿。”安徽省汽车办相关工作人员表示ღღ✿。

　　今年夏天ღღ✿，在工大智骋（合肥）汽车科技有限公司的研发实验室内ღღ✿，合肥工业大学汽车与交通工程学院博士研究生李成蹊又忙了一个暑假ღღ✿，他参与的国家发明专利“汽车电控半主动悬架系统控制方法”目前已在专用车型上进行试装调试ღღ✿，规模化量产在即ღღ✿。

　　空气悬架系统的攻关成果是产学研协作ღღ✿、以创新驱动安徽汽车产业发展的缩影ღღ✿。在蔚来先进制造新桥第二工厂ღღ✿，依托工业人工智能算法pp电子首页ღღ✿，80%制造场景由人工智能决策ღღ✿。“在智能化引领下ღღ✿，整套工厂系统高效运转ღღ✿，从收到用户订单到整车下线天ღღ✿。”新桥第二工厂负责人殷亮表示ღღ✿。

　　记者了解到ღღ✿，蔚来汽车分别与中国科学技术大学ღღ✿、合肥工业大学合作ღღ✿，相继成立“中国科大·蔚来智能电动汽车联合实验室”“合工大·蔚来创新研究院”ღღ✿，目前已产出整车全域操作系统ღღ✿、5纳米车规级智能驾驶芯片等核心技术成果ღღ✿。

　　近日ღღ✿，奇瑞集团在安徽芜湖举办的2025奇瑞全球创新大会上ღღ✿，系统展示了其在电动化ღღ✿、智能化等前沿领域的一系列最新成果ღღ✿。“今天ღღ✿，我们的技术‘货架’上港京印刷图源ღღ✿，已摆上了新一代AI智能车架构ღღ✿、犀牛电池ღღ✿、轴向磁通矢量双电机ღღ✿、Carmind智能体港京印刷图源ღღ✿、即将量产的L4级自动驾驶等一系列成果ღღ✿。”奇瑞集团董事长尹同跃介绍ღღ✿，奇瑞外部的“开阳实验室”集群ღღ✿，与全球100多所顶尖高校合作ღღ✿，开展1779项技术工程ღღ✿，有17个大方向ღღ✿、79个子项目pp电子首页ღღ✿，已经发掘了前沿课题4000多项ღღ✿。特别是开阳实验室以“小步立项ღღ✿、滚动牵手ღღ✿、多头输出ღღ✿、沿途下蛋”的灵活机制ღღ✿，打通了科技转化的“最后一米”ღღ✿。

　　在大众安徽合肥研发中心ღღ✿，大众安徽正创造新的行业标准ღღ✿。通过与本土供应商的深度协同ღღ✿，企业将车型研发周期从50个月压缩至34个月ღღ✿，成本降低40%ღღ✿。这种效率不仅体现在研发端ღღ✿，更体现在生产端——大众安徽的工厂可实现1000辆级别的快速换色生产ღღ✿，灵活响应市场需求ღღ✿。

　　伴随越来越多的整车企业投资建厂扩大产能ღღ✿，众多电池ღღ✿、电机ღღ✿、电控等汽车关键零部件企业也纷至沓来ღღ✿。目前pp电子首页ღღ✿，安徽已引育规上零部件企业3000余家ღღ✿，新能源汽车产业集群逐步形成ღღ✿。

　　据了解ღღ✿，近年来安徽围绕整车企业开展“链主”招商ღღ✿，鼓励整车企业引导其核心零部件供应商就近落地ღღ✿，推动集聚发展ღღ✿，推动整车产能向合肥ღღ✿、芜湖集聚ღღ✿，推动安庆ღღ✿、宣城ღღ✿、滁州ღღ✿、马鞍山等地市打造汽车零部件特色产业集群ღღ✿，实现汽车产业合理布局和高效生产ღღ✿。

　　2019年公司营收为0.8亿元ღღ✿，2024年营收升至40.65亿元——落户宣城以来ღღ✿，宣城立讯精密工业有限公司的发展令人称赞ღღ✿。“如今ღღ✿，总投资51.5亿元的四期项目正在紧锣密鼓地开展ღღ✿，将新建年产1000万套新能源智能网联及智能驾驶汽车产品生产线亿元ღღ✿。”宣城立讯精密工业有限公司总经理助理夏克强说ღღ✿。

　　作为安徽省重要的汽车零部件生产基地之一ღღ✿，宣城市汽车零部件产业已初步形成相对完整的产业链体系ღღ✿。目前ღღ✿，全市共有汽车零部件企业700余家pp电子首页ღღ✿，2024年产值超850亿元ღღ✿，增长20%ღღ✿；其中规上工业企业470家ღღ✿，数量居全省前列ღღ✿。从产业链上游模具ღღ✿、有色金属ღღ✿、正负极材料等原材料加工ღღ✿，到中游传动轴ღღ✿、轮毂ღღ✿、密封件ღღ✿、精加工ღღ✿、内饰配件等环节加工ღღ✿，再到下游质量检测ღღ✿、车辆测试ღღ✿、充换电基础设施生产建设ღღ✿，宣城汽车零部件产业聚集了中鼎集团ღღ✿、永茂泰ღღ✿、华域皮尔博格ღღ✿、保隆汽配ღღ✿、立讯精密等一批汽车零部件知名企业ღღ✿，部分企业产品市场占有率居全球前列ღღ✿。

　　一辆传统汽车需要半导体芯片500颗ღღ✿，新能源汽车需要1500颗ღღ✿，而高端新能源汽车则需要3000颗ღღ✿。据测算pp电子首页ღღ✿，到2027年ღღ✿，合肥市新能源汽车要使用芯片约48.3亿颗ღღ✿，价值约408亿元ღღ✿。

　　面对车用芯片这一短板ღღ✿，安徽省围绕“车ღღ✿、路pp电子首页ღღ✿、云ღღ✿、网ღღ✿、图”关键要素ღღ✿，率先打造以晶圆厂为核心的区域IDM（垂直整合制造）模式ღღ✿，发挥本地集成电路ღღ✿、人工智能ღღ✿、智能网联汽车产业等设计端ღღ✿、制造端和需求端企业优势ღღ✿，围绕晶合集成等骨干企业ღღ✿，以显示驱动ღღ✿、电源管理ღღ✿、图像传感器等基础性车芯为突破口ღღ✿，形成设计ღღ✿、流片ღღ✿、制造ღღ✿、封装ღღ✿、测试ღღ✿、应用ღღ✿、迭代的本地生产链条ღღ✿，打造全国领先的车用芯片区域IDM模式ღღ✿。此外港京印刷图源ღღ✿，安徽汽车厂商还联合高校一起攻克了车载芯片技术难关ღღ✿。如今港京印刷图源ღღ✿，车载芯片不仅实现了国产化ღღ✿，还实现了量产ღღ✿。

　　在发展汽车产业集群的同时ღღ✿，安徽还搭建了“安徽省汽车产业供需对接平台”ღღ✿，促进整车企业与零部件企业在技术研发ღღ✿、标准体系ღღ✿、质量管控等方面深入对接ღღ✿，建设新能源汽车产业“路演大厅”ღღ✿，常态化开展成果发布ღღ✿、专题研讨ღღ✿、技术交流ღღ✿、供需对接等多种活动ღღ✿，推动整车企业ღღ✿、零部件企业ღღ✿、科研机构ღღ✿、金融机构等高效精准对接ღღ✿。

　　“当前港京印刷图源ღღ✿，安徽以整车ღღ✿、零部件ღღ✿、后市场一体化发展为主线ღღ✿，通过精准‘双招双引’ღღ✿、完善配套体系ღღ✿，在原有主机厂结构基础上不断构建新能源汽车产业创新生态港京印刷图源ღღ✿。”安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会执行秘书长任林杰表示ღღ✿。